隧道爆破设计计算豆丁网

隧道爆破设计计算.docx.4.3级围岩爆破设计4.3.1.1工程概况大瑶山隧道位于广东省乐昌市的庆云镇至两江镇的九峰河，隧道全长10331m，隧道以碳酸盐岩和碎屑

隧道围岩稳定性影响因素及分析知乎

隧道工程估算指标怎么用，看这里啦！！知乎

1.本指标指的是隧道洞内工程，就是进口和出口端门墙墙面间的距离。.2.分离式隧道是按1000m以内、3000m以内、4000m以内、5000m以内编制的。.当隧道长度大于5000m时,应当在隧道长度5000m

还觉得隧道工程量计算很难吗，快速准确识图计算用这个知乎

正洞出渣运输。通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出渣定额计算。某隧道工程K0十350〜K0十450施工段围岩级别，此段隧道的断面如图所

隧道洞渣综合利用该怎么分析？知乎

maicaifei.关注.我从实用角度简单提供综合利用用途，不知道能否起到帮助。.首先要做到信息了解，做在项目策划前面，尽可能得收集地勘资料，了解隧道洞碴

隧道围岩等级与分类的关系。比如说V级围岩=V类

所以老规范中的海类围岩就是新规范中的Ⅱ级围岩，老规范中的Ⅱ类围岩就是新规范中的Ⅴ级围岩了。.隧道围岩一般共分为6级,一

岳武高速公路酸性洞渣分类及加工技术研究百度文库

隧道洞渣的综合利用主要考虑4个方面的因素。2.1隧道围岩的岩性组成、物化性质岳武高速隧道围岩分为Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级三种类型，围岩类型不同，岩石强度、杂质含量均不

隧道围岩渗透系数反馈分析.pdf原创力文档

隧道围岩渗透系数反馈分析.学兔兔118科技研究城市道桥与防洪年1月第1期隧道围岩渗透系数反馈分析蒋进，关劲松(1．重庆交通大学，重

岩土施工之隧道不良地质常见防治措施（一）！知乎

在这里讨论了富水断层破碎围岩、膨胀性和挤压性围岩以及黄土地质这三个不同的不良地质段，这显然是不详尽的，如果各位网友还希望知道后续的对于：岩溶

隧道围岩构造软岩大变形发生机理及分级方法scu.edu.cn

利用垭口隧道、盐边隧道、新林隧道等18个隧道围岩大变形案例，对本文提出的构造软岩大变形分级方法进行系统验证，表明本文提出的分级方法具有较好的适用性。研究成果对隧道围岩大变形发生机理认识、大变形灾害判识与控制均具有重要指导意义。

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隧道爆破设计计算.docx.4.3级围岩爆破设计4.3.1.1工程概况大瑶山隧道位于广东省乐昌市的庆云镇至两江镇的九峰河，隧道全长10331m，隧道以碳酸盐岩和碎屑岩为主，隧道内考虑到断裂带、部分浅埋段岩体风化、破碎等，隧道围岩多为级。.隧道穿越地区

隧道工程估算指标怎么用，看这里啦！！知乎

1.本指标指的是隧道洞内工程，就是进口和出口端门墙墙面间的距离。.2.分离式隧道是按1000m以内、3000m以内、4000m以内、5000m以内编制的。.当隧道长度大于5000m时,应当在隧道长度5000m

隧道围岩稳定性影响因素及分析知乎

地质因素.围岩在开挖隧道时的稳定程度乃是岩体力学性质的一种表现形式。.因此，影响岩体力学性质的各种因素在这里同样起作用，只是各自的重要性有所不同。.1、岩体结构特征.岩体的结构特征是长时间地质构造运动的产物，是控制岩体破坏形态的关键

基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例

五、成昆铁路隧道洞渣制砂案例详解在隧道施工中不可避免的要产生大量的洞渣。在洞渣质量有保证的情况下，采用洞渣制备砂石料将产生极大的经济效益。洞渣的综合利用也符合当前国家推行的绿色工程的政策。1.洞渣制备砂石料工艺流程及操作要点2.1工艺

隧道工程定额说明jz.docin豆丁建筑

隧道工程定额说明.doc.隧道工程定额说明一、章说明本章定额包括隧道洞身工程、洞门工程、辅助坑道、通风及消防设施安装四节。.其中，洞身、洞门和辅助坑道都包括开挖、支护、防排水、衬砌、通风等工作。.本章定额是按照钻爆法施工的开挖方法编制

隧道围岩的概念与工程性质围岩的稳定性围岩分级隧道围岩

隧道性质结构体岩石稳定性分级.围岩分类及围岩压力4.1隧道围岩的概念与工程性质4.1.1隧道围岩的概念围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体(这里所指的岩体是土体与岩体的总称

《高速公路绿色施工背景下隧道洞渣资源化利用与评价研究

移动破碎机是隧道洞渣破碎生产线中的常用的破碎设备，相比固定式的破碎生产线，移动破碎机主要有以下优势：.一、就地利用节省成本.能够接近资源点破碎，节省原料的输送成本，实现洞渣的就地利用，破碎后的砂石、渣土也能够应用到隧道的建设中

复杂地质条件下软岩隧道爆破开挖技术研究jz.docin豆

RailwayEngineeringJune，文章编号:10031995()06007403复杂地质条件下软岩隧道爆破开挖技术研究(中铁十七局集团第三工程有限公司，河北石家庄050200)摘要:十房高速公路通省隧道围岩以、级软岩为主，局部为级围岩，施工中对围岩的稳定性和隧道的超欠挖

隧道施工质量与安全控制.ppt冰豆网

隧道设计时会勘探地质情况，但是由于其隐蔽性强，开挖隧道内的地质条件千变万化，初始的设计文件可能不符合施工需要，施工设计方案必须随着围岩的实际状况作出变更或修改。3、高度的施工安全要求。高度的施工安全要求。

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利用垭口隧道、盐边隧道、新林隧道等18个隧道围岩大变形案例，对本文提出的构造软岩大变形分级方法进行系统验证，表明本文提出的分级方法具有较好的适用性。研究成果对隧道围岩大变形发生机理认识、大变形灾害判识与控制均具有重要指导意义。

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隧道围岩稳定性影响因素及分析知乎

地质因素.围岩在开挖隧道时的稳定程度乃是岩体力学性质的一种表现形式。.因此，影响岩体力学性质的各种因素在这里同样起作用，只是各自的重要性有所不同。.1、岩体结构特征.岩体的结构特征是长时间地质构造运动的产物，是控制岩体破坏形态的关键

隧道常用爆破全参数及爆破设计.doc免费在线阅读原创力文档

8、起爆方式毫秒雷管、导爆管起爆，可以提高爆破效果9、起爆顺序掏槽眼→扩槽眼→掘进眼→二台眼→内圈眼→底板眼→周边眼光面爆破对于预裂爆破，周边眼在掏槽眼爆破之前起爆，其它炮眼仍按上述顺序进行。.（五）、爆破参数实例软岩隧道爆破用

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五、成昆铁路隧道洞渣制砂案例详解在隧道施工中不可避免的要产生大量的洞渣。在洞渣质量有保证的情况下，采用洞渣制备砂石料将产生极大的经济效益。洞渣的综合利用也符合当前国家推行的绿色工程的政策。1.洞渣制备砂石料工艺流程及操作要点2.1工艺

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福建双向四车道高速公路隧道Ⅲ级围岩洞身开挖方案jz

级围岩采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、湿喷混凝土组成，模筑混凝土作为二次衬砌，级围岩洞身开挖采用全断面法，采用光面钻爆法施工。.二、施工组织2.1施工准备施工便道：便道已修好，施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小

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RailwayEngineeringJune，文章编号:10031995()06007403复杂地质条件下软岩隧道爆破开挖技术研究(中铁十七局集团第三工程有限公司，河北石家庄050200)摘要:十房高速公路通省隧道围岩以、级软岩为主，局部为级围岩，施工中对围岩的稳定性和隧道的超欠挖

隧道施工质量与安全控制.ppt冰豆网

隧道设计时会勘探地质情况，但是由于其隐蔽性强，开挖隧道内的地质条件千变万化，初始的设计文件可能不符合施工需要，施工设计方案必须随着围岩的实际状况作出变更或修改。3、高度的施工安全要求。高度的施工安全要求。